5月26日，小马智行发布2026年第一季度财报。财报显示，公司一季度营收达2.36亿元（人民币，下同），同比大幅增长145%；各项主营业务多点开花，其中Robotaxi业务表现尤为突出，成为拉动整体增长的核心动力。
财报数据显示，小马智行2026年第一季度Robotaxi业务收入为5912万元，同比大增395.4%。其中，乘客车费收入同比增加456.5%，主要得益于第七代车队投入运营；此外，共建车队模式为小马智行带来增量收入。中国注册用户规模超去年同期3倍。今年5月周均付费订单量较1月增长119％，“五一”假期日均付费订单量同比激增544％。截至5月，小马智行Robotaxi车队规模已超1700辆，在全球9个国家提供载客服务。
元股证券在国内市场，小马智行Robotaxi服务一季度驶入广州市中心，覆盖广州塔、广交会展馆等地标；海外市场则进入快速扩张期：公司在克罗地亚首都萨格勒布开启了欧洲首个Robotaxi商业化服务，并在迪拜启动无人化测试。目前，小马智行Robotaxi业务已覆盖全球9个国家，并在中国、克罗地亚、卡塔尔、新加坡、韩国开放公众载客服务。
小马智行致力于重构万亿级出行与物流生态，近期动作频频。其中，3月19日，小马智行与如祺出行共建Robotaxi车队，小马智行向如祺出行交付超百辆的第七代广汽埃安霸王龙Robotaxi，这批车辆已接入如祺出行平台并开启运营。4月7日，小马智行与康福德高在新加坡榜鹅地区开启自动驾驶载客运营；4月22日，小马智行获颁全国首张自动驾驶卡车编队后车无人化跨省载货示范应用许可，获准在京津塘高速、京津高速等线路开展“1+N”无人化物流运输，标志着L4级重卡编队商业化进程取得关键突破；4月24日，小马智行与中国外运宣布升级货运合作，以第四代纯电自动驾驶重卡开通全国首条仓到仓跨省全无人货运线路，打造京津冀示范项目，同步以纯电无人轻卡开启城市配送合作。
小马智行创始人兼CEO彭军认为，公司在2026年开局表现出色，“如今，小马智行全面转型为规模化商业运营的公司，我们的核心壁垒在于规模化车队、卓越的技术及运营能力、优质用户体验这三大优势”。
在此基础上，彭军宣布上调年初设定的2026年目标，预计年底Robotaxi车队规模将突破3500辆熊市如何生存，部署在全球超过20个城市，Robotaxi业务收入将达到2025年的3.5倍以上。在“中国+海外”双引擎战略与共建车队模式的有力推动下，小马智行将持续加速营收增长，进一步巩固公司在自动驾驶领域的领先地位。
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